Há algum tempo não víamos algum desabastecimento como o que
ocorre agora com a greve dos caminhoneiros.
Como se não pudéssemos prever, ela nos pegou em cheio, o transporte rodoviário de cargas é o motor da economia nacional, e quando o caminhão desliga a carga pára.
Em 7 dias de paralisação, incluindo um final de semana e o
colapso começou, a princípio com falta de combustíveis, depois de
víveres, até que aulas, procedimentos hospitalares, equipes de
segurança, passaram a interromper os serviços.
Era apenas uma questão de tempo, numa ponta a alta internacional do Petróleo, aumento semanal quando não diário do preço nas bombas, impostos abusivos, e na outra ponta o preço do frete, que remunera o trabalhador atrás do volante, estático, sem aumento compatível.
Mas a equação tem mais elementos, um governo corrupto desmembrado do governo anterior terminado com uma presidente impedida, falta de lideranças reais, eleição aproximando, monopolização do refino e distribuição dos combustíveis por empresa estatal com interferência política muito forte…
Armada a bomba, foi uma questão de tempo…
Bauru, município de São Paulo, escapou ! Como ?
Seu transporte de combustíveis é feito por Ferrovia, sim a velha
e esquecida Ferrovia, negligenciada por décadas, em favorecimento
das rodovias, das fábricas de caminhões e por que não dizer dos
próprios vendedores de combustíveis ?
É mister rever e fomentar a indústria ferroviária, bem como as hidrovias, temos que ter no Brasil um um multimodal rodo-aero-hidro-ferroviário, compatível com o nosso Continental Brasil, que atenda não apenas as largas distâncias, mas também as grandes cidades.
Se o modal de transportes deve ser múltiplo a matriz energética
também, já passou da hora de termos usinas solares em Rondônia e
Roraima onde é preciso levar diesel para que as usinas
termoelétricas funcionem.
Reinventar é preciso, enrolar não é preciso.
Como se não pudéssemos prever, ela nos pegou em cheio, o transporte rodoviário de cargas é o motor da economia nacional, e quando o caminhão desliga a carga pára.
Era apenas uma questão de tempo, numa ponta a alta internacional do Petróleo, aumento semanal quando não diário do preço nas bombas, impostos abusivos, e na outra ponta o preço do frete, que remunera o trabalhador atrás do volante, estático, sem aumento compatível.
Mas a equação tem mais elementos, um governo corrupto desmembrado do governo anterior terminado com uma presidente impedida, falta de lideranças reais, eleição aproximando, monopolização do refino e distribuição dos combustíveis por empresa estatal com interferência política muito forte…
Armada a bomba, foi uma questão de tempo…
Bauru, município de São Paulo, escapou ! Como ?
Seu transporte de combustíveis é feito por Ferrovia, sim a velha
e esquecida Ferrovia, negligenciada por décadas, em favorecimento
das rodovias, das fábricas de caminhões e por que não dizer dos
próprios vendedores de combustíveis ?É mister rever e fomentar a indústria ferroviária, bem como as hidrovias, temos que ter no Brasil um um multimodal rodo-aero-hidro-ferroviário, compatível com o nosso Continental Brasil, que atenda não apenas as largas distâncias, mas também as grandes cidades.
Reinventar é preciso, enrolar não é preciso.
Eu voto distrital
